Как устранить проблему замерзания испарителя чиллера?

Во время ежедневного использования чиллера вы можете столкнуться с явлением замерзания чиллера-испарителя. Так почему же он замерзает? Как устранить неисправность?

1. Недостаточный хладагент

Недостаточно хладагента. Из чиллера может протекать или просачиваться хладагент из-за длительной установки или времени использования. Когда хладагент в холодильной системе уменьшается, давление испарения слишком низкое, что приводит к льду на испарителе. Лед, как правило, находится в передней части испарителя. Метод устранения неполадок заключается в том, чтобы сначала разобраться с протекающей частью и добавить достаточное количество хладагента, и неисправность будет устранена.

2. Низкая эффективность компрессора

Низкая эффективность компрессора, длительное использование отказа компрессора, снижение эффективности сжатия компрессора или повреждение системы распределения газа компрессора, что приводит к низкому давлению и льду.

Расположение льда также находится в передней части испарителя. Первый добавляет хладагент, и неисправность может быть устранена. Если неисправность сохраняется, компрессор необходимо заменить.

3. Слишком много хладагента

Хладагента-это слишком много. Чиллер заправляется хладагентом из-за утечки и по другим причинам. Персонал по техническому обслуживанию неправильно добавляет слишком много хладагента, в результате чего слишком много хладагента течет в испаритель, а затем частично испаряется и замерзает. Этот тип льда в основном образуется в задней части испарителя и вокруг возвратной воздушной трубы компрессора. Освободите избыточный хладагент. Вина будет устранена.

4. Грязный теплообменник

Теплообменник очень грязный. После того, как испаритель был использован в охладителе в течение определенного периода времени, пыль в воздухе или микроорганизмы, производимые испарителем, будут накапливаться на испарителе, препятствуя циркуляции воздуха, вызывая уменьшение теплообмена, а температура испарителя слишком низкая и формы льда. Лед находится в задней части испарителя. После того, как лед растает, промойте испаритель водой и нанесите мягкую щетку вдоль ребер. Будьте осторожны, чтобы не намочить электрическую часть. После очистки неисправность устраняется.

5. Температура установлена слишком низкая.

Температура устанавливается слишком низкой, что также может привести к замораживанию испарителя. Этот тип льда в основном начинает формироваться из нижней части испарителя. Пока температура установлена выше, неисправность можно устранить.

6. Датчик температуры плохой или датчик температуры установлен в неправильном положении.

Датчик температуры неисправен или датчик температуры установлен в неправильном положении, и контроль температуры не работает. Давление газа механического датчика температуры термостата изменяется в зависимости от температуры, приводя контакты термостата в движение. Из-за прилипания, недостаточной силы пружины и других причин контакты нормально замкнулись, и чиллер включался непрерывно, в результате чего лед. Замените термостат и устраните неполадки.

Переразмещено из Интернета, пожалуйста Контакты нас, чтобы удалить, если есть какие-либо нарушения